隋煬帝遊江南建下千秋偉業 同時也招致千古罵名
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和秦始皇一樣,隋煬帝一生都在巡遊着自己的帝國,他曾北巡突厥可汗駐地,向西到達過張掖,還到達過四千米的高原。當然,他最熱衷的還是去江都看江南山水,從京城浩浩蕩蕩地南下江南,前後遊了三次。清朝乾隆皇帝七下江南,留下了無數動人的逸聞故事,溫暖過千百萬雙聽故事人的耳朵,極大地豐富了兩岸四地的影視作品題材,至今仍有人相信大明湖畔有一個夏雨荷。乾隆皇帝也因此成爲了萬千影視迷心中的“風流天子”、“魅力皇帝”、以及“萬人迷”。
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可是,不知爲什麼,隋煬帝三下江南卻成了人們謾罵的對象。
也許,箇中原因就在於乾隆皇帝是太平天子而隋煬帝卻是亡國之君?
自古以來,史書只爲勝利者書寫,人們就習慣於以成敗論英雄。
隋煬帝的最後結局是國滅身死,那就活該擔負亡國之君的所有罵名。
其實,遊江南之舉不能簡單地看作是隋煬帝的個人玩樂,裏面是蘊藏有深厚的政治意義的。
想想看,魏晉之後,五胡亂華,中國大地南北對峙,長期分裂,時間長達三百多年。隋煬帝作爲原先的君主,在統一了全國的情況下,多遊遊江南不正表示出帝國對江南統治的重視嗎?《劍橋中國史》中就盛讚隋煬帝對當時中國江南的統一和發展所作的貢獻。
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而且,隋煬帝下江南也加快了京杭大運河的開鑿進度。
隋煬帝在開鑿運河的過程中,先後開鑿疏浚了四條主要河渠,南北連通,綿延五千多裏,成爲水運大動脈。
京杭大運河開鑿完成後,成爲了中國僅次於長江的第二條“黃金水道”;同時也成爲了世界上開鑿最早、最長的一條人工河道,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍。
京杭大運河和萬里長城並稱爲中國古代的兩項偉大工程,聞名於全世界。
秦始皇留下了萬里長城,被人們譽爲“千古一帝”。但現在的萬里長城只有觀賞的作用。
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隋煬帝留下了京杭大運河,這條大運河至今仍對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。但隋煬帝的罵名滾滾,似乎註定要永久性地釘在恥辱架上了。
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