民國舊聞:1946年上海5小時連續墜毀3架客機
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1946年12月25日晚,由重慶飛往上海的3架民航客機相繼在上海龍華和江灣機場附近墜毀,乘客及空勤人員死傷81人。在世界民航史上,在同一地方,5小時之內連續發生3起民航客機失事事件,絕無僅有。
1946年聖誕節當天,整個上海“細雨飄濛,濃霧密佈”。中央航空公司C-47型第48號、中國航空公司C-47型第140號和C-46型第115號客機於當日上午先後由重慶起飛,於同日傍晚飛臨上海。第48號機抵達上海的時間爲16時左右,在龍華機場盤旋半個多小時後,發現安全降落的勝算很小,就臨時受命改降江灣機場。17時58分,當地麪人員呼叫該機時,無線電的另一端突然靜默。1小時之後,該機被發現墜毀在距江灣機場北端約200餘米的張華浜張家宅。機上乘客7人,機組人員4人,無一倖免。
後到的第140號機起先試圖在江灣機場利用夜航着陸,但盤旋近一小時都不成功。無奈之下,只得轉飛龍華,在19時50分左右着陸失敗,燃油告罄而墜毀。當場遇難乘客20人,空勤人員3人。
第140號機墜毀之時,第115號也已在江灣上空盤旋約兩個半小時。21時左右,該機試圖在龍華降落,嘗試了幾次都不成功,機身撞到了機場外西南1英里黃家渡的河廟塔上。當場遇難乘客33人,機組人員1人。
關於三機失事原因,官方和公司方都強調是因氣候惡劣所致。按照1946年8月國民政府交通部頒佈的賠償條例,公司除了支付每位遇難者法幣360萬元的喪葬費和傷者的醫療費外,每位死者另予撫卹金100萬元,行李賠償費20萬元。當時通貨膨脹肆虐,如老車牌面粉,1946年8月爲每袋1.35萬元,到1947年2月已是近5萬元,區區100萬元無異於杯水車薪。
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