鄭和下西洋的船都有哪些特殊的功能和作用
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鄭和下西洋,走的是海路,開拓了我國航海領域新的探索,作爲鄭和下西洋的工具,也就是鄭和下西洋的船,可以說是極其關鍵的,鄭和下西洋的船並不同於一般的船隻,史冊中有一定的記載。鄭和下西洋的船隻,分爲了好幾種類型,每種類型的船隻都有哪些功用呢?又以什麼名字來命名的呢?下面讓我們一起細細研究。
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鄭和下西洋的船隻從名稱和作用上來區分,一共有五種類型的船隻。
第一類,這類型的船叫做“寶船”。這種船隻在整個航海行程中只有很少數量的,據不完全統計,估計在鄭和下西洋的整個行程中,總共出現的數量不超過65艘。這種船隻的特點是很大,其體積遠遠超於一般的船隻,一次性可以容納上千人。寶船的舵比一般的船都要大,需要兩、三百人才能拉動,這種船的作用主要是容納空間大,可以載物或者載人,在當時算是比較大的,能上寶船的人除卻主要的指揮還有一些外國使臣等。
第二類,這類型的船隻叫做“馬船”。它的體積相對寶船來說要小很多,馬船的主要用途是運輸船,一些貨品、物件等等都是放置在馬船上的。
第三類,這類型的船隻叫做“糧船”。這種船的功用就如同它的名字一般,是用來運輸糧草的,這些多士兵的出征,必須在物資上有一定的配備,這些物資幾乎全部存放在糧船之上。
第四類,這類型的船隻叫做“水船”。這裏幾乎是將士們的住所。
第五類,這類型的船隻叫做“戰船”。體積相對來說最小,靈活輕便,如果遇到突發戰爭,可以用來對敵。
鄭和下西洋在位皇帝是誰
鄭和下西洋是中國古代規模最大、出行船隻最多、航海時間最久、歷史影響最爲深遠的一次海上航行,甚至比起歐洲來說,中國的航海事業足足領先了近一百年。鄭和下西洋的事蹟令世界各國爲之矚目,同時向世界各國傳達了明朝實力強盛、明朝不容小覷的現狀,鄭和下西洋是世界範圍內的偉大的壯舉之一。鄭和之所以能夠成功下西洋,除卻鄭和本人能力出衆以外,同樣離不開明朝在位皇帝的大力支持,如果失去了中央政府的支持,鄭和下西洋很難成行。那麼鄭和下西洋在位皇帝是誰,他是一個怎樣的人,他爲什麼會支持鄭和下西洋呢?
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朱棣,大明王朝的第三位皇帝,朱元璋的第四個兒子,曾爲燕王。公元1376年,朱棣來到鳳陽老家,在此處住了將近四年多,這一段民間生活對朱棣的影響極大,讓他有了想要改善民間疾苦的宏偉願望。在父親朱元璋死後,皇孫朱允炆繼位,沒能成爲皇帝並沒有改變朱棣最初的想法,公元1399年8月6日,燕王朱棣發動了靖難之役,以清君側爲口號,將皇位從建文帝朱允炆處奪了過來,公元1402年,朱棣登基爲帝,成爲大明王朝的永樂帝。
朱棣繼承皇位後,爲了實現初衷,推翻了朱允炆所頒佈的政令,繼續加強皇權統治,併爲此推行了一系列的吏治改革,並將國都遷移至北京。實現了大明朝的經濟、政治發展之後,爲宣揚大明之威儀,加強與鄰邦的外交聯繫,朱棣命令鄭和展開下西洋的行程,這項舉措可謂是極爲英明的外交政策。
鄭和下西洋得到了什麼評價
鄭和下西洋,在明朝期間可謂是一件意義重大的事件,鄭和下西洋的經過也被編纂成了書本廣爲流傳,併爲後世所津津樂道,那麼對於鄭和下西洋的評價,又都有哪些見解呢?總體來說,鄭和下西洋的評價有正方、反方兩種聲音,這兩種聲音交錯搭成了一個很好的辯論舞臺,且看看這舞臺上的智者們的辯論吧。
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首先來聽聽正方的聲音,他們認爲鄭和下西洋是一件可喜可賀的事情,並且爲了中國的發展做出了極其偉大的貢獻,這些貢獻主要表現在如下方面:
其一、鄭和下西洋,在航海地位上可謂是時間最早的一場探險旅程,開創了國際之先河,奠定了中國發展的基礎,展現了中華民族的文化,也體現了當時東方文化比西方文化來的更爲悠遠流長。
其二、鄭和下西洋,拜訪了三十多個國家,可以說將大明朝的威儀帶到了這些國家中,鄭和在拜訪的過程中,展示了明朝的政治風貌,並與這些國家的外交上達成了或多或少的協定。
其三、這場航海運動也開拓了明朝海上的經濟貿易,使得國家經濟貿易演化爲國際經濟貿易。
其次再來聽聽反方的意見,他們認爲鄭和下西洋是一件吃力不討好的事情,雖然有了一個好的開頭,但整體來說並沒有什麼深遠的意義,爲何他們會這樣說呢?
其一、鄭和下西洋是一場極度浪費國力、財力的行爲,雖然有一定的經濟貿易成分在內,但大部分時間內幾乎是淨流出,對整個國家的軍事力量、經濟力量沒有任何的幫助。
其二、鄭和下西洋在明朝之後,並沒有繼續跟進,使得這場探險止於明朝,成爲了一場虎頭蛇尾的活動。
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