古人的八擡大轎 竟然遠比勞斯萊斯奢侈!
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作爲世界名車,勞斯萊斯以純手工和限量版文明世界,但是與之相比的,個人覺得,中國的轎子,是比勞斯萊斯更牛X一點的。
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對於商品的價值,最根本的計量方法就是勞動時間,雖然古代人民並不知道馬克思主義的這條經濟學原理,但是以人工多少計算物品的方式,卻已經產生。
而像上邊這種萬工轎,通體金箔,上邊雕刻有《西遊記》、《三國演義》、《西廂記》中的250多個人物,40條龍,80只鳳,就連底座的四角也各飾以“菩賢白象”“文殊獅子”“祥瑞麒麟”“平等兕牛”的紋樣,整個就是一個可移動的額華麗宮殿。其奢華程度,不是遠勝勞斯萊斯嗎?
而且,在古代,轎子像傢俱一樣,都是全榫卯結構,不用一根鐵釘,其複雜程度,可想而知。像上邊這種轎子,一個工人要花30年的時間去製作。
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因而在古代,轎子製作,一般都是把工人請到家中,一待一年,或者幾年十幾年,是非常耗費時間的一件工作。
而且,在轎子的設計上,其實非常複雜,主要就是轎身與主杆的比例,這個看似簡單,其實稍微差池,就會影響到後續部件的切合性和人的舒適性。所以,儘管現在我們從書畫電影中,看到各種轎子,但是想要重新復原一頂古代轎子,實屬不易。
而作爲經典的木質器具,轎子對於木材也有着一定的要求,轎身木材需輕便,因爲要減輕轎伕的負擔,而爲了保障轎子的安全,橫杆木又要堅固,以棗木爲佳。而最終的效果,就是讓坐在轎中的人,有一種“美睡付肩輿”的超級享受。
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作爲一種交通方式,轎子陪伴古人走過了千年,現在它慢慢走出了一是舞臺,並且轎子的製作手藝也幾乎失傳,但是作爲一箇中國人,我們實在應該感到,在木器製作和交通工具方面,其實是遠勝他國的。
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