曹操追殺劉備時日行300裏是怎麼做到的?
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曹操令人挖山填谷500裏,目的是爲了在北征烏丸時,取得有利的戰機,正是有了這條道路,一舉解決了烏丸之患。
曹操親率騎兵,急行三百里,在當陽追上劉備。古人講:兵貴神速,用在此處再恰當不過。那麼曹操是怎樣做到的呢?原來,秦漢時期已經形成了全國的陸路交通網絡,曹操進一步擴大範圍,爲其在戰鬥中服務,逐漸形成了以洛陽、鄴城、許昌爲中心的四通八達的交通路線。
在北方,207年,曹操令人挖山填谷500裏,目的是爲了在北征烏丸時,取得有利的戰機,正是有了這條道路,曹操不但一舉解決了三郡烏丸之患,而且對盤踞遼東的公孫康起到了極大的震撼作用。
在南方,《三國志·魏書·賈逵傳》中記載:賈逵水陸並進行200裏,深入吳軍腹地。這樣的速度是靠道路支持的。另外,在曹魏還有特殊形式的道路,如甬道,用來保證通行安全,提高了運輸的效率。
再者就是棧道,主要是用於道路不便的山區。古代通往巴蜀的交通要道,主要有子午道(也稱子午棧道)、儻駱道、褒斜道。另外還有入蜀的重要通道——劍閣道,263年,鍾會伐蜀,姜維退守劍閣,魏兵雖多,終不能越。
曹魏時期的津渡(指渡口),在戰爭中的作用不容忽視,特別是在征伐過程中,佔據險要的津渡,遏制敵人的咽喉。黃河上的津渡,包括倉亭津、白馬津、平陰津等,在黃河的南北交通中,發揮着重要作用。
同時,曹魏在南征北討中,很注意水道。曹魏時期,大量修渠道,如:睢陽渠(曹操主持的最早開鑿的渠道);白溝(爲北征袁紹,便於運糧練兵);平虜渠(爲徵烏丸)。曹魏在中原開鑿的幾條運河,並不全是人工渠道,而是充分利用了天然水道和窪地,爲後來的運河體系起到先導作用。
曹魏在南北的征討過程中,便利的交通縮短了軍糧供應的週期,爲戰爭的勝利搶得了先機。同時促進了中原地區的經濟發展,爲北方的經濟復甦創造了條件。
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