密支那戰役:對於二戰的中國戰場和中緬印戰場 C-47仍舊是功不可沒
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在中國駐印軍的歷次艱難戰役中,奇襲密支那可以説是最跌宕起伏的了。中美聯合突擊隊翻越深山老林,奇襲密支那的機場,然後中國軍隊主力乘坐美軍的運輸機迅速在機場降落,神兵天降一般地攻進密支那。這樣有效的運輸任務,美軍的C-47運輸機功不可沒。
C-47在美軍中雖然知名度不如加蘭德步槍和著名的勃朗寧品牌的槍械,但是作為美軍主要的“奶媽”,它們為同盟國軍隊取得二戰勝利建立了無法統計的功勛。C-47製造數量超過一萬架,許多國家都使用C-47來運送軍隊、物資和傷員。C-47自重8噸多,最大起飛重量超過14噸,航程長達2600公里,巡航速度160公里每小時。如果載人,一架C-47可以載運28人,外加飛行員3人。C-47的大量裝備給盟軍的運輸帶來了翻天覆地的變化,甚至可以這樣説。盟軍高效率的運輸,離不開外號“信天翁”和“空中列車”的C-47運輸機。這款實用的“神器”廣受世界好評,97個國家使用過C-47運輸機執行任務,其改進型號也多得無可計數。至今,仍有哥倫比亞、希臘、薩爾瓦多等國的C-47還在服役。
對於二戰的中國戰場和中緬印戰場,C-47仍舊是功不可沒。除了密支那空降這一奇絕的軍事行動之外,大批量的物資和人員搭乘着C-47來到中國,冒着墜毀的風險,為我們送來急需的武器和物資。在駝峯航線的正下方,無數C-47的碎片儼然指示着這是一條“生命通道”。我們在感慨遠征軍在前線英勇奮戰的同時,也請不要忘記異國的C-47運輸機也為我們帶來了勝利的曙光。
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