揭祕:重慶防空大隧道慘案死了多少人?
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説起我國曆史上的慘案就不得不提起重慶大隧道慘案,由於日軍的突襲轟炸,民眾都跑向了防空隧道。隨後日軍,在隧道通風口進行轟炸,在隧道內的上萬人全部窒息死亡!重慶大隧道慘案遺址位於渝中區較場口,這是中國人永遠忘不了的國恥!
重慶防空大隧道慘案
在我國曆史中,日本人對中國帶來的傷害是不可抹滅的,這是我國永遠不會忘記的國恥。在1938年到1943年,日軍出動大量飛機對重慶進行了數年慘無人道的戰略轟炸。當時市民沒來得及疏散,為求生的民眾都跑向公共防空隧道(十八梯大隧道)中,幾萬人在密不通風的隧道中被活活悶死!被稱史上最慘的防控大隧道慘案!
1941年6月5日,日軍再次發動空襲,因為當時未及時對市民進行疏散,所以大量民眾擁向公共防空隧道(十八梯大隧道)中造成洞內人數接近飽和,由於管理隧道口的憲兵及防護人員緊鎖柵門,不準隧道內的市民在空襲期間出入隧道,在長達10小時的高温和嚴重缺氧的情況下,上萬左右避難民眾因通風不暢導致窒息,同時又發生推擠踐踏,造成了駭人聽聞的防空隧道慘案。
據倖存者説當天有漢奸為日軍飛機發信號,日軍是有目標地轟炸洞口和通風口。大隧道慘案發生後,重慶衞戍總司令兼重慶防空司令劉峙在幕僚的建議下,急忙派出衞戍司令部的卡車,把所有窒息而死的人,運至朝天門河壩,或許這些人因缺氧而死,運至河邊空氣新鮮處,或可復活。
但是,參加搶救的士兵、特務人員、防護團員、服務隊員視人民生命如兒戲,他們把屍體拖出洞門,有些還未死的,被他們拖死。有些被拖斷手腳、有些尚有一絲氣息,但因上有屍體堆積,被活活壓死。更有甚者,一些參加搶救的人員非但不全力救人,反而趁火打劫,從屍體上搜取首飾、錢物,剝取衣褲,防空大隧道慘案引起羣眾極大憤慨。
近萬人死亡
從洞內抬出的死屍先用各善堂常備的薄棺材裝屍,後又用粗篾席包紮。由於死屍太多,剩下的只好用20輛卡車運到朝天門河邊,再用50只船運到黑石子地區掩埋。這項工作花了5天時間才完成。
事後據特種審查委員會調查公佈的《審查報告》認定,死亡人數為992人(其中學生151人),傷近4000人。但有資料顯示慘案致使市民死亡9992人,兒童為1151人,重傷者1510人,輕傷者不計其數。大隧道慘案遺址位於現渝中區較場口,2000年9月重慶市人民政府將該處列為重慶市文物保護單位。
重慶解放後,有關部門對較場口大隧道進行了清理維修。1987年7月6日,為紀念"七.七"事變50週年,"日本侵略者轟炸重慶紀事碑"落成儀式在此舉行。日本大轟炸,給重慶人民帶來了無窮的悲痛和辛酸,大隧道慘案,千古僅有,但日本人至今還是不承認自己的罪行。
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