古代快遞真的能達到日行八百里嗎 八百里加急到底有多快
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古代八百里加急到底有多快,這是很多讀者都比較關心的問題,接下來就和各位讀者一起來了解,給大家一個參考。
我們經常能在古裝劇中看到“八百里加急”,通常是前線戰事緊急,將軍派人送文書給皇帝時會用到這項業務。那這種古代快遞真的能達到日行八百里嗎?如此重要的文件,古人就不怕會有強盜之類的半路搶劫嗎?
大家都知道,古代有驛站作為文件傳輸的中轉站,而“八百里加急”正是靠的這種每隔20裏的驛站。至於“八百里加急”倒並非真的日行八百里,只是證明這份文件的重要性。而傳送文件時所用馬並非什麼千里馬,大多是短跑能手,只要它們能最快時間裏跑到下一個驛站就行了,所以這“八百里加急”一般都得是非常非常重要的事才能用到。
那這種速度有多快呢?詩人岑參的《初過隴山途中呈字文判官》中描寫道:
“一驛過一驛,驛騎如流星。平明發咸陽,暮及隴山頭。”
大唐最多的時候就有一千多個驛站,員工一萬多人,還分為水驛、陸驛、水路三條路線,一切就是為了能夠更快地傳遞這“八百里加急”。而送件的人也絲毫不含糊,他們往往剛到驛站下馬,就已經騎上了另一匹準備好的快馬,飛馳而去了。唐朝法律也非常重視驛站工作,員工一點錯誤就會遭到嚴厲懲罰。
既然有送件的,那就可能會搶件的,別説古代了,就算現在不也有偷件的麼?不過“八百里加急”遭人搶劫的故事大多隻會發生在電視劇中,強盜啥的一般不會跟“八百里加急”過不去,一來這些“加急件”往往就是一些文書,對強盜們來説沒啥用,二來搶了“加急件”恐怕只會給自己招來滅頂之災。不過戰場上的“加急件”就要防着敵軍了,戰事緊急的話還得多人多線快遞,只為了將“加急件”成功送到皇帝面前。
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