1944年5月6月中旬實施對歐洲大陸的登陸作戰——霸王計劃
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1943年的世界戰爭局勢發生了重大轉折。美英盟軍取得了北非戰役的勝利,日軍在太平洋地區一潰千里,意大利被迫退出戰爭,德國法西斯也由戰略進攻轉入戰略防禦和退卻。在這種形勢下,美國總統羅斯福和英國首相丘吉爾於1943年8月匆匆來到加拿大魁北克,會唔的主要議題是在歐洲開闢第二戰場的日期。最後決定於1944年5月6月中旬實施對歐洲大陸的登陸作戰。軍事代號為“霸王計劃”。
霸王計劃的核心內容就是美英盟軍跨越英吉利海峽,從法國北部沿海登陸,將戰爭推向德國本土,直搗法西斯的心臟。
霸王計劃是世界軍事史上規模最大的一次兩棲登陸作戰。
指揮這次作戰行動的是艾森豪威爾將軍。
艾森豪威爾探望101空降師
這位53歲的美國軍人,自西點軍校畢業後,一直在機關作參謀工作,在戰場上連一個連的兵力也未曾指揮過。如今,在他麾下已集聚了美、英、法、加等國的幾百萬軍隊。艾森豪威爾上任後,面臨的第一項選擇是在哪一片海灘上登陸。
當時適合登陸作戰的有三片海灘,康坦丁半島、加萊地區和諾曼底地區。
康坦丁半島搶灘登陸比較容易,但上島後,不利於大兵團向大陸縱深快速推進。因為島上地形狹窄,溝壑縱橫,裝甲部隊行動困難。
加萊地區是雙方都看好的登陸地點,航程短,海峽最窄處只有33公里,便於實施空中保護。這是德軍重點設防地段。希特勒在這裏集中了15個精鋭師,並用幾百萬噸鋼筋水泥建築了數不清的防禦工事。
諾曼底地區,渡海航程較遠,但灘頭平緩,地勢開闊,適合裝甲部隊行動。海灘後面的海岸適於開闢機場。敵軍防守較弱,如炸斷塞納河橋樑可使德軍增援困難。權衡利弊,美英盟軍選定了這片海灘為進攻歐洲大陸的首選地。
盟軍選定的諾曼底地區對面,英國西南海岸港口較多,交通方便,是英倫三島鐵路比較密集的地區之一,便於盟軍集結兵力和戰略物質。
艾森豪威爾是制訂軍事計劃的專家,對於數據數字的計算是他的習慣。
艾森豪威爾曾寫信給他的妻子説:“每次戰爭發動前,都要計算許多數字,每組數字的計算都是艱難的,但沒有比計算孩子們的傷亡數字更令人痛苦。我多麼希望戰爭早一點結束啊!”
戰爭與死亡相伴,戰爭又與政治和政權相聯。英國首相丘吉爾曾對艾森豪威爾説:“每當我想起諾曼底灘頭擠滿了英美兩國的優秀青年,我產生了懷疑,如果諾曼底登陸失敗,我不能做首相,你也做不成最高統帥了。”
戰爭是危險的的政治火把。為了增加保險係數,丘吉爾將手下最出色的將軍送到艾森豪威爾麾下。
蒙哥馬利,二戰著名的戰將之一。英國人心目中的常勝將軍。盟軍統帥部的地面部隊司令。
越海作戰,海軍是關鍵之一。海軍司令拉齊,智力驚人,沉着冷靜,是敦克爾克大撤退的組織者,精通多兵種聯合作戰。遺憾的是,他沒有活到戰爭結束,1945年1月因飛機失事而遇難。
空軍是現代戰爭中最重要的兵種。盟軍統帥部空軍司令利·馬洛裏也是一位重要的將軍。在諾曼底登陸作戰中,把飛機的使用提高到一個新的層次,每天出動飛機一萬架次以上。很少有過差錯,為開闢歐洲第二戰場發揮了巨大威力,為勝利奠定了基礎。
副司令彼得,原為英國皇家空軍部長,在地中海作戰區時,任空軍司令。此次官升一級,成國盟軍統帥的助手。
盟軍統帥麾下可謂良將雲集,但能否擊敗敵手,艾森豪威爾還不能説穩操勝券。因為海峽對面的德軍為準備這場戰爭已策劃了4年。尤其是北非戰場結束後,德軍將領意識到西歐即將降臨一場軍事風暴,所以不斷調兵遣將。法國的公路上,幾乎天天能看到德軍向北開赴的隊伍。
1944年4月,隆美爾率部檢查灘頭防衞工事。
1944年4月,隆美爾率部檢查灘頭防衞工事。
德軍構築的 “大西洋壁壘‘
這裏是法國北部沿海的德軍前沿陣地。德軍的第一道防線從低潮線與高潮線之間的潮間地帶開始,沙灘上佈滿了向海傾斜的木樁和鐵樁,樁上掛滿了水雷。
第二道防線是鋼筋混凝土築成的,難以名狀的“比利時牛棚站”、“捷克式巨馬”等抗登陸障礙物。
第三道防線是壁厚達四米的岸炮掩體、碉堡羣以及防空雷達站。
為加強德軍在西歐的防禦力量,迎擊盟軍的進攻,希特勒從蘇聯戰場抽調一個裝甲集團軍佈置在“大西洋壁壘”的後面。並派隆美爾元帥出任西線德軍前線司令。
隆美爾到任後,走遍了從丹麥到西班牙一線的“大西洋壁壘”防禦工事。他主張把盟軍消滅在海灘上。但隆美爾在盟軍在什麼地方登陸方面犯了錯誤,他認為是加萊地區。德軍的其他將領的判斷也是這樣。
隆美爾和希特勒
第一個提出正確判斷的是希特勒。1944年3月,希特勒在一次軍事會議上“預感”盟軍的登陸地點是諾曼底而不是加萊。他強調把加萊地區的德軍調往諾曼底。
盟軍進攻諾曼底前一個月,希特勒用手敲着地圖,“我贊成把西線所有軍事都調到諾曼底。”
在這片海峽岸邊等待4年之久的德軍元帥,69歲的龍得斯泰德元帥根本沒把希特勒的判斷放在眼裏。他認為越海作戰,稍有常識的人一定會選擇海峽最狹窄的地方做為搶灘登陸的地點。加萊地區是整個英吉利海峽最窄的地方,寬度只有33公里,盟軍一定會選擇加萊。
德軍還在猜測、判斷,美軍已有近百萬士兵源源不斷地開赴英格蘭。
臨時塔起的帳逢,簡易房和活動房屋佈滿了諾曼底對面的英格蘭鄉間城郊。
先進的美式坦克也通過遠洋貨輪運到英國,倉庫堆滿了,只好暴露在田野。
英國士兵有的徒步,有的乘火車向英格蘭西南海岸進發。英國小夥子英姿勃發,決心洗雪敦克爾利大撤退時的恥辱。
英格蘭南部堆滿世界上最先進的坦克、飛機、大炮。一位佔地記者説:這簡直是武器裝備大展覽。
進攻歐洲大陸的部隊主要是裝甲部隊,為解決燃料供應,盟軍準備了穿越英吉利海峽的海底輸油管道,每天可以把100萬噸汽油運往海峽對岸。
盟軍考慮諾曼底地區沒有港口,組織工程技術人員建造了兩個人工碼頭。這兩個碼頭外形很像兩艘巨型艦船。每個人工碼頭所需鋼筋和混凝土100萬噸以上。全部設計十分宏偉。每天能卸載12000噸戰略物資。
到1944年5月,美英兩國建造了6000多艘艦船。包括戰列艦、炮艦掃雷挺等。有人用美國式的幽默説:“如果不是天空上的氣球拽着英倫島,恐怕英倫三島早就被這些武器裝備壓到大海底下去了。”
蒙哥馬利為鼓舞軍工部門加緊生產,他常去工廠講演。不過大體總是那幾句話:“同胞們,大戰即將打響,在這非常的時刻,不論是工人還是兵,我們同屬一支偉大的軍隊,我們的任務是連成一體的,共同的,那就是摧毀德國統治歐洲大陸的野心。”
軍隊的指揮官們深入到連隊佈置訓練任務,介紹法國沿岸的德軍火力配置,作戰特點,包括德軍作息時間。
盟軍的戰前準備工作做得極其認真,訓練更是艱苦,登陸部隊每天清晨起來都是全副武裝登船出發。每一次都和真的一樣。連笨重的坦克、裝甲車也一樣天天在不停地上船下船。
海上登陸艇的訓練最為艱苦,為克服士兵暈船,登陸部隊進行長期、重要的登陸演習。越是風大浪急時,訓練越不間歇。
除水上訓練,攻奪碉堡的訓練與實戰相差無幾。諾曼底有一片海灘礁石較多,岸邊是懸崖峭壁,部隊進行模擬訓練。
現代戰爭必須用現代裝備去打。針對德軍的抗登陸障礙物,盟軍發明了各種稀奇古怪裝備。這些特殊坦克在後來實戰中發揮了巨大作用。
臨戰前的等待是難熬的。士兵可以面對犧牲和負傷,但對於戰爭一無所知,不知道什麼時候出發,不知道進攻那片海灘,盲目的等待,使士兵的心理感到受了無法忍受的傷害。
等待,是一種令人生厭的消磨,消磨着時間,也消磨着鬥志。在消磨之中,滋生了許多無聊和焦慮。
6月4日,盟軍統帥部決定進攻的前一天,發生了一件令人毛骨悚然的失密事件。這天是星期天,一位美聯社電報打字員練習打字,不加思索地打出了下述電文:
美聯社:尼克·布萊什:艾森豪威爾指揮部宣佈盟軍已在法國沿海登陸。
這位打字員沒想到電報機是開着的。幸運的是,德軍破譯機關沒有重視上述電文,他們認為這是盟軍的騙術。但這一消息傳到統帥部,空氣都凝固了。霸王計劃不僅對敵人,對總統夫人都是保密的。在美國一億三千五百萬人口中充其量只有10個人瞭解此事。
更令盟軍統帥煩心的是天氣。6月份,英吉利海峽進入了暴風雨季節。
霸王計劃的行動時間只有幾天了,暴風雨不僅搖晃着艦船,也撕扯着盟軍統帥們的神經。
越海登陸風浪大危險就大,雨天飛機又難以起飛。搶灘部隊又要求潮汐高潮時登陸才能使傷亡減少到最小限度。
空軍要求有月光,海軍要求浪小,搶灘部隊要求潮汐。暴風雨季節到哪裏去找這樣的天氣呢?
盟軍統帥部的氣氛更加緊張。
6月5日凌晨4點,氣象官報告,有個低氣壓將在未來24小時內被填塞,會出現24小時的好天氣。
盟軍這些統帥們活躍了起來。艾森豪威爾沉默了5分鐘,果斷地説:上帝只給我們24小時,我們就抓住這24小時,行動吧!”
一場空前的立體戰爭就這樣被敲定了。
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