太平輪事件發生在什麼時候?太平輪為什麼會沉沒
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“太平輪事件”發生於1949年1月,由大陸駛往台灣的中聯輪船公司輪船“太平輪”因超載、夜間航行未開航行燈而被撞沉,導致船上近千名紳士、名流罹難。這一事件曾被稱為“中國的泰坦尼克號”。
太平輪是中聯輪船公司的豪華貨輪,排水量2,489總噸,由蔡天鐸在上海所經營。國共內戰後期,大批的難民潮趕忙逃離中國大陸,這些人用金條換取艙位、或靠關係,擠上早已客滿的太平輪,原預計下午4時出發,因等待裝運中央銀行的一批銀元,故延至6時啟航。1949年1月27日(農曆除夕前一天)太平輪搭載「最後一批乘客」,總共近1000人(有票乘客508人,船員124名,無票者約300人),另載有沉重貨物,包括600噸鋼條、東南日報印刷器材與白報紙100多噸、中央銀行重要文件1000多箱、國民黨檔案、迪化街訂購的南北貨等。
發生於1949年1月27日,中聯輪船公司的太平輪因超載(2,093噸)又夜間航行,在舟山羣島海域的白節山附近與一艘載着2700噸煤炭及木材的「建元輪」相撞沉沒,船上932人遇難。
沉沒經過
太平輪從上海開往基隆的途中,於夜間航行,為逃避宵禁,沒開航行燈,晚間23時45分在舟山羣島海域的白節山附近(北緯30°25',東經122°)與一艘載著2700噸煤礦及木材的「建元輪」相撞,建元輪立刻沉沒,船上72人溺斃,有3人被救起;太平輪在1分鐘後跟著沉沒,此時船上的人幾乎都在慘叫,落水者因當時天寒而凍死或溺斃,船上有超過900人罹難,有38人(6名船員)被澳洲軍艦救起。死者大多是國民黨高官、有名望、富商級的人物,包括音樂家吳伯超、刑事鑑定專家李昌鈺之父,船上漂流著許多珠寶首飾、佛像牌位、木箱文牘,附近的漁民大吃一驚。上海法院判決中聯輪船公司賠償,但因當時戰亂流離,上海不久又解放了,賠償金額又屬天文數字,太平輪的保險是向上海華泰保險公司投保,出事後這家保險公司立刻宣佈倒閉,因此中聯輪船公司必須自負盈虧,中聯輪船公司最後結束營運,旗下另外兩艘輪船,被鐵鍊鎖在高雄港,最後全部鏽爛。此事遂不了了之。蔡康永回憶當時父親被債主逼迫的情景,使得其父最後成為傾向「同情資方」的律師。
1951年豎於基隆港東16碼頭海巡隊附近立有「太平輪遇難旅客紀念碑」,由於右任題字。2004年4月民進黨族羣事務部與鳳凰衞視合作籌拍「尋找太平輪」紀錄片。
事件影響
中聯輪船公司的經營者蔡天鐸,他就是中國台灣的節目主持人、作家蔡康永的父親。
太平輪的悲劇傳奇一直流傳至今, 一些小説文學也會以此為故事背景。如白先勇的《謫仙記》就把故事中的女主角描寫成雙親在太平輪事件罹難。後來《謫仙記》由謝晉導演改編拍攝為電影《最後的貴族》,女主角是潘虹,這是當時謝晉堅持用林青霞主演而不能的一個妥協。
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