淞滬會戰:中國坦克首次大量參戰的現代化戰役
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奮戰上海街頭的“維克斯”6噸坦克
因為國力有限,抗戰期間,中國軍隊很少將裝甲兵投入交戰,其中淞滬會戰是第一場有大量中國坦克參戰的現代化戰役,在這場戰役中,來自英國的“維克斯”6噸坦克成為重要的作戰力量。遺憾的是,由於受到市區建築限制和戰術呆板,這些坦克取得的戰果極為有限。
曾是“標準坦克”
一戰結束後,多數歐洲國家停止發展坦克,只有英國還在勉力維持,不過他們開發新坦克的目的是為了出口。1928年,英國維克斯公司推出“維克斯”6噸坦克,該坦克採用兩種武器方案:A型安裝2個並排的機槍塔,每座塔內安裝1挺“維克斯”機槍(口徑7.7毫米),分別由1名機槍手操縱;B型則只安裝1個大型炮塔,安裝1門口徑47毫米的火炮和1挺口徑7.7毫米的並列機槍,炮塔內只有1名乘員。
這種坦克推出後,維克斯公司曾向英國陸軍推銷過,但英軍手頭拮据,測試一番後就沒有下文了。於是,維克斯公司轉而向外推銷,這種性能可靠、維修方便、售價“親民”的坦克大受歡迎。據統計,中國、蘇聯、波蘭、暹羅(今泰國)、芬蘭、日本等10餘個國家購買這種坦克,蘇聯和波蘭更是購買了“維克斯”的技術專利和許可證,自行改進生產。此外,意大利、匈牙利、日本等國研製坦克時,都或多或少參考了“維克斯”6噸坦克的設計,堪稱“標準坦克”。
血戰黃浦江畔
1934年,中國政府訂購20輛“維克斯”6噸坦克,這些坦克都配屬給陸軍裝甲兵團戰車營第1連。
1937年8月淞滬會戰爆發後,裝甲兵團奉命趕赴前線。這時,戰車營第1連的20輛坦克分成4個排,每排5輛坦克。“維克斯”6噸坦克的47毫米炮在500米外的穿甲威力達25毫米,對日軍的坦克和裝甲車均能構成較大威脅。中國軍隊對這些“鐵疙瘩”寄予了厚望。
8月19日,戰車營第1、2連奉命配屬第87師突襲楊樹浦,這也是抗戰中國裝甲兵的首戰。戰鬥最初打得頗為順利,“維克斯”坦克順利突入靠近黃浦江的日軍陣地,但由於中國軍隊缺乏步坦協同訓練,步兵被日軍火力隔斷,孤軍深入的坦克在楊樹浦街市裏被日軍炮火包圍,第1連連長鄭紹俞和第2連連長郭恆建犧牲,至少3輛“維克斯”坦克被擊毀。
雖然遭受嚴重損失,但戰車營於8月21日再次參戰,第1連集中5輛“維克斯”6噸坦克,配合第36師沿兆豐路與公平路突進。當晚22時,第1連的坦克冒着日軍炮火中反覆衝殺,連續突破日軍數道防線,但步兵部隊仍為日軍火力所阻,無法跟上,再次形成坦克單打獨鬥的局面,結果又被日軍炮火擊毀2輛。
戰至9月22日,“維克斯”坦克損失殆盡,不得不撤出戰場。此後,中國軍隊將剩餘的“維克斯”坦克全數編入第200師的戰車團,參加在河南蘭封的會戰,在此戰中又損失3輛。隨着蘇聯援助的82輛T-26輕型坦克陸續到位,中國軍隊遂將僅存的幾輛“維克斯”坦克轉交給搬遷到湖南的裝甲兵學校,充當教學用車,發揮最後的餘熱。
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