古代傳遞軍情信息一般都是靠騎馬 那麼八百里加急到底有多快呢
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還不知道:八百里加急的讀者,下面小編就為大家帶來詳細介紹,接着往下看吧~
古代的戰爭靠什麼傳遞軍情信息?
其實有很多種,夜晚靠火光,白天放濃煙、鴿子、狗,都是重要的手段。而馬匹的使用,是最久遠,也是最可靠的手段,堪稱人與動物的完美結合。
真實的“距離”
我們大夥耳熟能詳的就是影視作品、小説中的“八百里加急”,這是一個什麼概念呢,一匹馬,能跑出一天八百里的工作里程嗎?真有千里馬嗎?
其實這只是一個概念上的東西,八百里是分別由40匹馬,以接力長跑的方式,分階段完成的,古代的一里比現在的500米短些,這也相當於每匹馬急跑9000多米了。
而每匹馬跑完自己的路程是有時間限制的,不管是嚴寒酷暑,還是雨雪交加,都是如此,而且要嚴格記錄時間,以便追究超時的責任。
如果耽誤時間,輕者杖責,重者判刑。
古人高效率的“智慧”
古人每20裏就設一個驛站,而驛站不僅僅是傳遞軍情戰報,還有很多別的功能:
文書的傳遞,主要是上級的指示和下級給上級的彙報材料。和軍事無關,都可以列為次級或者是緩級;
官吏的迎來送往,都要在驛站休息,這相當於軍隊的招待所。也是拉近本地官員與外放官員,回京任職官員最好的機會。
驛長、驛卒、驛舍、驛馬的日常管理,這是一個長效工作。驛長要列出所有花費的明細報表,和將來的預算。
看似一個小小的驛站,卻是一個國家機器運轉最不可或缺的一環。
實際上,中國古代不僅僅是靠馬匹傳遞信息,還有鴿子和狗等動物,也扮演着信使的角色。
鴿子雖然能直線飛行、傳遞速度快,但是綁在鴿子腿上的東西不能太大,攜帶信息量也就有限,而且還要受天氣的影響。如果鴿子途中休息喝水,都有可能受到天敵的襲擊。這種不確定的因素,用在生死攸關的軍事上,絕對不行。
而狗,只能在短距離上傳遞點無關緊要的東西,所以人與馬的結合是最好的選擇。
中國在幾千年前就充分認識到,馬匹對一個國家的重要性,什麼是國力強盛?首先就是看你有多少可以打仗的馬車。
漢武帝劉徹,為了改善本國的軍馬品質,不惜用黃金鑄造出和真馬大小相同的黃金馬,以換取西域的汗血寶馬,尚且不可得,最後,不惜用戰爭的手段奪取。可見一個國家對馬匹的依賴和重視程度。
明太祖朱元璋曾經説過:“自古有天下國家者,莫不以馬政為重,故問國君之富者,必數馬以對。”
而對於帝王將相,達官顯貴,士農工商,誰要是有一匹好馬,絕對是今天上檔次的奔馳,寶馬車了。
所以,有馬才有國,無論怎麼形容都不為過。
小小的驛站,大大的內涵。這個國家最小的郵政公司,絕對是最迅速的快遞公司,各條官道形成了網格化的管理,而每個驛站,都是網格中的節點,起着承上啟下的作用,形成了中國古代極高效率的信息高速公路。
人與馬,“八百里加急”的完美組合
歷史上有名的滑鐵盧戰役,法國和英國開戰,雙方都打的精疲力盡之際,由於法國送信人的行動遲緩,英國的援軍搶先感到了戰場,打敗了法軍。一個小的傳令兵,改變了歐洲的歷史。
正所謂基礎不牢,地動山搖。
所以,中國古代對驛馬和驛卒的選擇非常重視。
首先是驛馬的選擇,不用涼血馬,也就是比較温順、能吃苦耐勞的那種馬。雖然幹活行,但動作慢,比較適合長途的、不着急的公文。
熱血馬,脾氣暴躁,不服管束,一旦間馴服,跑得快,適合快速運動。畢竟軍情急如火,快速傳遞信息是第一要務,所以,“八百里加急”都用熱血馬。
一旦選中“熱血馬”,在飼料的配比上,必須是六四開,六分草料,四分帶殼的小米,混合餵養。而普通的馬可就沒有喂小米的待遇了。
真不知道那些選馬的人通過什麼方式,確定出來這種比例關係的。既能不傷馬,還能讓馬達到非常科學的二十里內的“極限運動”。
所以,他們對精選出既有速度又有耐力的“千里馬”的伯樂,當祖師爺供奉,絕對是有道理的。
我們再説説驛卒,這也是一種科學的選人方式。
驛卒既不高大,也不威猛,反而是瘦小枯乾,體重越輕越好,這能減輕馬的負重。
而驛卒卻不是坐在馬鞍上,而是半蹲在馬背上,彎下腰,這樣跑起來,迎風面積小,減少阻力。隨着馬的奔跑,身體還要和馬配合相當默契。
影視劇中,人端坐在馬鞍上,迅疾奔跑或者打仗,這是沒有的實際經驗,如果是那樣,人的臀部會顛簸或者摩擦的很疼,而且還容易傷到尾椎骨,因為沒有緩衝的餘地。
驛卒其實是很累的。
八百里不都是“加急”,而高喊“八百里加急”的驛卒絕對是不可怠慢的。對於不讓路者,上至達官顯貴,下至黎民百姓,都可以砍殺。他們有這個權利。
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