古代交通工具匱乏,建故宮的巨石是如何搬運過來的?
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在人類的歷史上,總有些讓人無法理解的巨集偉建築,依靠現代人的認知,無法想象當時是如何建造出來的,故宮就是這樣一座傳奇的宮殿建築群。
故宮作為中國的標誌性建築之一,其建造過程一直是人們研究的物件。研究過程中人們產生一個疑問,故宮建造所需的百噸巨石是如何搬運的呢?
早前,科學家最新研究揭曉了建造北京故宮的巨石是如何搬運70公里的,15世紀中國明代工人利用道路冰面潑水作為潤滑劑,有效地實現巨石搬運。
北京故宮始建於1406年,當時的工人僅使用人造路徑成功地將100多噸巨石從70公里之外的採礦場搬運至故宮,600年之後,工程師最新研究發現,多口水井和冰凍道路可以在道路上滑動,是最有效的搬運方法。
北京大學和美國普林斯頓大學的專家認為,工人在人造路徑上每隔500米挖掘小型水井,便於冬季抽取井水傾倒在冰面上,起到潤滑劑的作用。
研究小組指出,600年前中國北京的冬季氣溫較低,足以在道路上結成冰,但是寒冰並不能成為水和木製雪撬底部之間的良好潤滑層,尤其是在冰層道路表面搬運巨石。
他們認為,在冰層上傾倒足夠的熱水,將使冰面保持液態水,並幫助工人很容易在道路上滑動雪橇。工程師計算顯示,不使用熱水,一塊重123噸、9.3米長的巨石需要338人搬運,但是使用熱水潤滑冰面道路,僅需要46人便能將同樣重量的巨石移動。
這項研究報告發表在最新出版的《美國國家科學院院刊》上,他們指出原木在道路上滾動的摩擦係數為0.2-0.4,然而使用冰水滑動方法,摩擦係數僅為0.02。
工程師評估稱,移動巨石將產生大量的摩擦力,中國明代工人利用了不同搬運方法,其中包括使用滾木,工人曾利用該方法移動大量原石製造古代石碑。但是他們計算顯示,在冰面上滑動巨石,並傾倒水起到潤滑,是最有效的搬運方法。
這些只是專家的猜測,歷史已經過去很久,我們很難再去還原歷史的情景。對於故宮巨石搬運之謎,還需要我們繼續去探索。
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