古代的“春運“是怎麼樣的?遊子們都是怎麼回家過年的
本文已影響1.92W人
本文已影響1.92W人
2019年1月21日起,春運正式開始了,預計發送旅客29.9億人。這場人類歷史上最大規模的人口遷徙每年週期性上演。與現在春節返鄉的打工族不同,古代春運的客流主體是官員和商人,因此,決定了古代春運別具特色,冏事不斷。
古人加入春運返鄉客流,第一件並不是登陸“12306”驗證搶票,而是占卜吉凶。回家之前,古人必定會翻一下黃曆,看一眼“每天宜忌”。據2019年黃曆顯示,春節前宜出行日子只有7天,全年也就107天。咳咳,買好車票的小夥伴們,你買票時看黃曆了嗎?!古代想要來一場說走就走的春運,先得問問黃曆。這僅僅是古代春運第一冏。
圖1 清代的黃曆
年的歷史,源遠流長。在《爾雅》中記載:“唐虞曰載,夏曰歲,商曰祀,周曰年。”由此可見,在周代就有過年的傳統了,春運也隨之產生。受制於當時的技術條件,道路條件比較簡陋,一路顛簸,足夠春運返鄉客喝一壺的。回家難的關鍵在於行路難,這是槽點滿滿的第二冏。
面對矛盾,古代統治者着手加強道路建設。在周朝,“凡國野之道,十里有廬,廬有飲食,三十里有宿,宿有路室,路室有委。”沿途建設大小不一的服務設施,爲往來的官民提供休息、餐飲和住宿服務。春運途中的小夥伴,再也不用擔心餓着肚子趕路了。
圖2 秦直道
這種情況在秦代有所緩解。在《漢書·賈山傳》中有“秦爲馳道於天下”,“道廣五十步,三丈而樹,厚築其外,隱以金椎,樹以青松”的記載。秦馳道相當於國道,寬69米,雙向八車道,兩邊種植青松,既綠化環境,又防風降噪。這一環保理念,仍然公路和鐵路廣泛適用。馳道實行官民共享的原則。位於中央位置約7米路面,是VIP通道,產權專屬皇帝,便於他快速通過。兩邊供行人和馬車有序通行,快慢結合,尊卑有別。
除此以外,秦國還出現了直道和軌路。直道南至咸陽,北至內蒙,遇山開鑿,遇水架橋,遇谷墊土,寬約6米,因少有彎路,故命直道。軌路類似於當時的高鐵,不同的是秦國以硬木爲枕,平鋪成路,馬路行駛在軌路上,速度相當快。《史記》中描述的“車同軌”,有了現實的依據。暢通的交通,是春運的有力保障,解決了古人“獨在異鄉成異客”的惆悵。
圖3 古代牛車
改善了春運第二冏,古人緊接着面臨第三冏。春運回家需要選擇合適的交通工具。先看看陸地的,當時的交通工具以車爲主,分爲人力車和畜力車。人力車適合短途出行,有輦、癡車、獨輪車、雞公車、黃包車等,輦是轎子的前身,癡車是運送石頭的大木車,獨輪車和雞公車都是獨輪手推車,黃包車是清末纔出現的,最初由日本進口,又稱東洋車。
畜力車是春運長途運輸的主力,牲畜主要由牛、馬、騾、驢等,通常以馬爲主。常見車型有轏(讀zhàn)車、輜車、安車等三種。轏車是由車轅、兩輪、方形車廂組成,源自先秦戰車,輕便簡單,很接地氣,普及率高。輜車的最大優勢在於車有帷蓋,前後遮蔽,客貨兩用,在春運時類似於長途臥鋪大巴。安車只有政府官員才能享受的高級豪車,不是草根階層能夠享受的。
圖4 宋代的文人貴族出行,裝備齊全
再來看水路的。春節時期,坐船返鄉省時省力,花錢不多,是個不錯的選擇。問題在於坐船出行,要看老天爺的臉色。春節處於冬天最冷的時期,南方河流尚未封冷,北方的河面已經能跑馬了。家在北方的童鞋心裏苦啊,心疼他們一分鐘。
圖5 宋朝的水運
除此以外,沒錢沒勢的百姓回鄉,只能靠雙腳一路暴走,省錢費鞋,勞心勞力。據測算,按行程看,馬車最快,每天能達到50-70公里,行船其次,每天30-40公里,步行最慢,每天只能25公里。春運途中的古人還要計算好行程,方能及時回家過年。
春運回家,路費是必不可少的,這是古代春運第四冏。古代交通運輸體系分爲官辦、商辦、民辦三種,無論哪一種都是要收費的。以唐朝爲例,運價實行全國指導價,根據實際情況上下浮動,並且明確了最高和最低限價。
在《唐六典》中記載,客貨運輸里程有詳細規定。具體而言,車載100斤貨物,驅車100裏,運費是90文。人力馱運100斤,馱運100裏,可得100文,如果是山路,上漲到120文,最高不得超過150文,如果是平地馱運,不能低於80文。兩人合力馱運,依舊按照一馱收費。水運則便宜得多,黃河、長江以及北京到河北盧龍逆流16文,順流6文,其他河流逆流15文,順流5文。
圖6 李白(701年-762年)
這樣的收費是否合理,看看李白回家過年的遭遇就造啦。開元十八年(公元730年),三十歲的李白從長安返回老家江油過年。出長安,經大散關,過陳倉,越秦嶺,翻大巴山,走金牛道,全程1800裏,山路佔據了三分之二。李白一行兩人,租馬和步行相結合,花了30天,總共花了12貫,摺合現價,相當於3萬元,這只是單程票哦。李白後來官居六品翰林院編修,不過是三個月的工資而已。換成現在,足夠買一輛小麪包車了。
相較回家過年,留在異鄉過年的人,自然是淚點橫飛,妥妥的第五冏。隋代詩人薛道衡是山西萬榮人。有一年,他從北方到南方辦事,誤了歸期。看着異地濃濃的年味,他由衷地寫下了《人日思歸》,詩日:“入春才七日,離家已二年。人歸落雁後,思發在花前。”從詩中可以看出,薛道衡寫詩時已經年初七,因爲沒有及時回家與家人團聚,心中流連出無限的思念和鄉愁。
圖7 溪山行旅圖
無獨有偶,唐代詩人王灣是河南洛陽人,一生往返於吳楚之間。有一年,他泊船江蘇鎮江的北固山,被潮平岸闊、青山綠水的壯麗情況打動,留下了《次北固山下》這首詩。其中的“海日生殘夜,江春入舊年”成爲千古名句,流傳至今。
無論古今,回家過年,是中華民族最重要的習俗。春運解決了小夥伴們回家過年的心願,再苦再累,也要回家和家人一起分享成功的喜悅,祝願將來的美好。歸根結蒂,家是一抹鄉愁,指引着回家的方向。千萬遊子回家的路途中,正是中華民族強大向心力的象徵,生生不息,如沐春風。
職業“聖人” 出身“私生子” 年齡“萬壽無疆”怪哉?
古代夫妻婚後有“回門”這個習俗 古人爲什麼要“回門”
“玩物”真的只是喪“志”嗎?春秋時期的衛懿公有怎樣的例子?
春運回家的人簡筆畫怎麼畫 春運回家的人簡筆畫
春運古代就有 古人春運是怎麼回家過年的?
豬蹄爲什麼叫“萬三蹄兒”?朱元璋“掰着吃沈家的財產”是怎麼回事?
古代皇帝的別稱“陛下”、“聖上”是怎麼來的?
明朝的“狐妖夜出”是怎麼回事?朱見深爲此又下“罪己詔”!
古代的人都是怎麼樣過新年的
歷史上的“五代十國”時期有哪些國家?“五代”和“十國”怎麼區分?
古代“作家”是貶義詞 王維曾用“作家”諷刺過人
“對食”是什麼意思?古代的“對食”關係有着怎樣變化?
古代的人們是怎麼過“七夕”的呢
古代的“分食制”是怎麼樣的?“分食制”爲何被“合餐制”取代?
古人是怎麼過年的?
古代人們嚴格區分“姓”“氏”是有什麼作用
古代“跑官”鬧劇之因“球技”“方術”而位高權重
“闔家”與“閤家”是一樣的嗎?“闔家”與“閤家”有什麼不同的含義?
削藩“推恩令”只是第一步,“酎金失爵”是怎麼回事?
諸葛亮北伐時運輸糧草的工具真的是“木馬”“流牛”嗎?他們的具體形狀是怎樣的?
“俳優“是什麼?揭祕古代漢朝的“說唱文化”
明朝皇帝姓“朱”與“豬”諧音,那古人是如何避開“朱”、“豬”這個詞?
當過“國腳”的科學家,玻爾是如何“大球”“小球”兩開花的?
羅馬滅亡之謎:匈奴人發動生化戰爭
漢末三國時期真實的劉表是個什麼樣的人?
春秋五霸之一楚莊王舉兵伐宋的具體過程是怎樣的
漢朝鹽鐵會議爭論的焦點,有什麼樣的影響存在?
威震三國的關羽,爲何身死後被滅了滿門呢?
水滸傳中雷橫有哪些經歷?他爲何要上梁山呢?
順治和皇后既是夫妻又是親戚 爲什麼順治要廢后呢
王勃《別薛華》:不同於一般五言律詩,以敘事直抒胸臆
岳飛只一招大破金人的不敗神話鐵浮屠 柺子馬
薛宣是什麼人?生活在什麼朝代?
少正卯和孔子是什麼關係?孔子殺了他是真的嗎?
耶穌有哪些故事 耶穌的裹屍布長什麼樣呢
同爲晚清名臣 左宗棠爲什麼搞不過李鴻章?
《兩世歡》阿原是誰?她的真實身份是什麼?
曹彰之死:歷史迷霧中的兄弟情仇