慈禧的那輛座駕是否是中國最早的一輛汽車?
本文已影響2.14W人
本文已影響2.14W人
我們看過一些晚清的電影,經常會發現慈禧可以有機會坐車,但她堅持不想坐在後座,他覺得最在後座是不被尊敬的行爲,還熱除了很多的笑話。但大家很好奇慈禧的那輛座駕是否是中國最早的一輛汽車呢?
網絡配圖
位於北京西北郊的頤和園,是中國封建王朝修建的最後一座皇家園林。園中現存三千五百間各式古建和四萬多件清宮傳世藏品,一九九八年被列入《世界遺產名錄》。最後一任園主人—晚清慈禧皇太后,在長達四十七年的統治生涯中,大部分時間生活在頤和園內。在頤和園文昌院博物館中,陳列着一輛老態龍鍾的汽車,這是當年慈禧太后的專屬坐駕。這輛進入清宮的外國汽車,也像慈禧“老佛爺”一樣,爲頤和園留下許多歷史之謎。翟小菊 文/圖汽車在近代中國是舶來品。慈禧“老佛爺”的御用汽車也不例外,而且是一輛尚未完全脫離馬車原形的很時髦的洋物品。這輛已有百歲高齡的古典汽車,有着黑色木質敞開式帶有頂篷的車廂,黃色木質的車輪和輻條,銅質的車燈,四個可以充氣的橡膠輪胎。車廂內前低後高兩排座椅,車座下巧妙裝置着三汽缸四馬力後置式汽油發動機,由旁邊的兩檔齒輪變速器,以鏈條傳遞給後軸產生驅動力,據說最高時速可達十幾公里。從車型看,與現代汽車長相相差甚遠,但其發動機、轉向和傳動系統以及驅動原理,已與今日汽車非常接近。這輛洋汽車是怎樣進入清宮併成爲慈禧太后的御駕?它又出自哪個國家?由於缺少檔案依據,至今還是一個謎。
慈禧汽車身世來歷
網絡配圖
根據清代筆記,頤和園在上世紀八十年代展出這輛車時,說明牌表示是清朝重臣袁世凱貢獻給慈禧的壽禮。此說贏得大多數人同意,但袁世凱怎樣得到這輛車,又是何年成爲慈禧的座駕,業界還有很大分歧。近幾年,社會上流傳一張一九四五年駐華美軍參觀頤和園時拍攝的照片,在照片中汽車的頂棚前方懸掛着簡陋的說明牌,上書“前清光緒二十九年兩廣總督德壽呈進”。光緒二十九年(一九〇三年)是頤和園經歷過八國聯軍的劫掠破壞,慈禧花費巨資修復後的第二年;德壽,清朝重要的封疆大吏,光緒年間歷任貴州、湖南、江西、江蘇、廣東巡撫,光緒二十五年至二十九年(一八九九至一九〇三年)三次代理兩廣總督。以德壽顯赫的地位,在慈禧從西安迴鑾後推行崇洋媚外外交的年代,進獻給慈禧外國汽車是完全有可能的。只是,牌示的出處還需要歷史流傳檔案的查證。
上世紀七十年代,筆者曾訪問清朝皇族金恆貴,民國時期他曾負責管理頤和園的文物。據他說這輛車是一八九七年進入頤和園的。但是怎樣進入的已無從查證。上世紀八十年代,筆者接待了德國奔馳(香港稱平治)汽車公司的三位工程師(其中一位名叫柯爾特。丹尼爾斯)前來頤和園考察,確認這輛汽車是奔馳公司第二代車型。並提出以十輛最新的德國奔馳轎車把這輛老古董換回去。頤和園沒有應允,因爲這輛車已經成爲國寶,它的價值是不能用金錢和任何物質來交易的。當時根據德國專家的確認,頤和園展出汽車的說明牌上寫下了:“慈禧太后的座駕,平治汽車的第二代產品”。
網絡配圖
德國工程師還留下了厚厚的汽車資料,這些資料記錄了德國平治汽車從一八八六到一九六一年的所有車型。筆者將其中相關的汽車圖片,與慈禧的汽車進行了比對:一八八六年奔馳的第一代汽車,從其木質車輪及前高後低的座椅上,還可以清晰地看到馬車的影子。這說明早期的汽車外形設計,很大程度上受到馬車的影響:一八九三年的平治汽車,已由木質輪胎髮展成可以充氣的輪胎,發動機在座位下,尤其是車頭和車燈的設計,與慈禧的汽車非常相近:一八九七年的平治汽車,整體車型與慈禧的汽車基本一致。難能可貴的是,在一八九七年的奔馳(平治)汽車圖片上有英文說明“Darmler belt-driven car Victoria 1897”(戴姆勒 皮帶驅動汽車 維多利亞 一八九七)。
全世界最大的自行車,比一輛轎車還長
轎車教科書式讓道怎麼回事?百輛私家車讓道消防車
慈禧不能容忍汽車司機坐她前面 讓其跪着駕駛
真實曝光最胖的女人 體重堪比一輛越野車
清朝官員頂戴價值幾何?最高的可以買一輛小車。
12輛大貨車高速上集體倒車逆行 場面嚇人
珍寶島事件蘇聯爲什麼一定要奪回一輛坦克?這是輛什麼坦克?
世界上最昂貴的車,價格15億全球僅一輛
慈禧馬車汽車火車都坐過 乘車時發生一尷尬事
世界上首輛無人駕駛的城市輕軌列車亮相於威爾士的加的夫港市
歷史上的今天12月22日 第一輛奔馳汽車誕生
964輛法拉利大遊行,並締造最多輛法拉利同時遊行的世界紀錄
世界上第一輛馬車到底是誰發明的呢?
世界最重的摩托車 這輛車的重量則達到了940kg
女司機倒車五分鐘連撞4輛車,最後停車報了警
醉漢硬開車上路 14輛機車遭殃
多輛豪車一夜破相 物業拒絕賠付車主只能自認倒黴
世界上最重的牛有多重?比一輛車還重