鄭和下西洋的時候,他們的一日三餐如何解決的?
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早在宋代,宋朝的商業船隊早就走遍了整個東南亞。宋朝的港口裏面,停泊着大食(今沙特阿拉伯麥地那一帶)、大秦(東羅馬帝國或拜占庭帝國)、波斯(今伊朗法爾斯一帶、白達(今伊拉克巴格達)、麻嘉(今沙特阿拉伯麥加)、伊祿(今伊拉克)、故臨(今印度一帶)、細蘭(今斯里蘭卡)、中理(今索馬里)、遏根陀國(今埃及亞歷山大港)、斯伽裏野(今意大利西西里)、木蘭皮(今伊比利亞半島南部的摩爾人穆拉比特王朝)等各國的船隻。
鄭和下西洋不是領着所有的船一股腦的往太平洋那邊跑,而是沿着這些陸地上可能夠找到的一些國家進行拜訪,也就是説鄭和下西洋的時候有着很多的資源補充點。對於鄭和比較友好的一些國家,鄭和也會給他們絲綢用以交換,進行友好貿易往來,對於那些不聽從鄭和統一指揮的小國家們,鄭和直接率領部隊把他們給平定了。
鄭和船隊所經之處多是熱帶,預防食物腐爛變質是頭等大事。船員們之所以沒有被餓死,這與明朝時老百姓對食物的儲存方式密切相關,當時已經掌握了醃製、煙燻、曬乾、果脯、糖漬、火焙等各種防腐技術,實現了長期保存,還攜帶了鹽、醬、茶、酒和淡水這些不易變質的,但是人員如此眾多,運力畢竟有限,怎麼才能實現長久供應了,於是,鄭和船隊除了庫存食物,水產品是現撈的,還能做到活水養殖,家禽是在穿上圈養的,甚至還利用木盆種菜、種生姜吃,但是,這些只能作為一種補充,更多的是靠岸時進行補給。
古代航海一般都是近海航行,簡單的説也就是貼着海岸線航行的,很少像現在的航線那樣直穿大洋中心。一個是為了確保安全,另一個就是為了補給方便。鄭和下西洋時,所走航行並不是臨時發現的,大多是幾百年來航行的傳統路線,沿途的東亞,東南亞以及印度洋沿線都有很多成熟的港口作為補給點,如滿刺加、蘇門答刺等,艦隊靠岸後進行充分休整和補給。
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