古代的驛站有什麼作用?鏢局又是什麼性質的?
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很多人都不瞭解鏢局,接下來跟着本站小編一起欣賞。
經常有新聞說快遞和外賣小哥送錯貨啊送的太遲導致什麼什麼的。有的人認爲拿了這份錢就該將這事辦好,也有人說就這麼幾個錢得風裏來雨裏去,就因爲遲到幾分鐘就對他們進行辱罵。
其實快遞這碗飯,從來就不是好吃的。雖說仁者見仁智者見智,但往深了說,花錢就是大爺,這擱哪都是正常的。唐代大詩人杜牧,有一首詩就充分說明了在古代,快遞這活計就很要命。
長安回望繡成堆,山頂千門次第開。
一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。
您看看,這還是國家單位,事業編制,就能把普通員工磨的腚都開花了!驛站作爲古時候信息流通的一處重要場所,相當於如今各大物流的轉運中心,其間有大有小,條理分明。要說有區別的話,在那個年頭驛站屬於國家資源,只給高高在上的統治階層服務,普通百姓是沒有這個待遇的。
準確來說,驛站這個東西在先秦就存在了,但一般多是處理一些緊急公文,或是軍國大事。慢慢的經過各個朝代的更改完善後,有了更加完美的章程,除去公事外,還是來往官員的定點服務區,在這裏老爺們享受vip待遇,連胯下的馬都吃的是上好的草料。但作爲驛站的普通員工就很是不爽了,常年奔波不說,更是動不動就有砍頭的危險。
有這麼一個小故事講的就是驛站,說有位大人上貢給皇帝一幅畫,送到驛站後騎士接過飛奔而去。結果沒幾分鐘這位大人忽然想起畫上的題字有些欠妥,可能會得罪皇上。但事已至此,追肯定是追不上了,而那位騎士卻遭了秧,到了皇宮,領導打開一看很是火大,一回頭便將他給砍了。
很冤枉是不是,就像外賣小哥送餐一般,有時候是廚子做的慢了,但當事人是罵不到廚子的,所以眼前人就成了受氣的對象。委屈是肯定有的,但缺了廚子,少了買家這買賣就做不了,快遞是其中的環節,很重要的同時註定了他很受傷的本質。
驛站在古代的設置中,是要覆蓋於主要交通位置的,以漢朝來看,每三十里就要設置驛站,所以多在鄉村。到了唐朝以後,驛站就被設置到了縣裏,而在清朝驛站看着多,實際能夠運行的卻不是很多。我們常聽道影視劇裏有六百里加急,八百里加急等等,想想就覺得像是屁股裏插棍子,頂(屎)死了一般!這可不是玩笑,雖然這一趟下來,並非是一個騎士完成,但到站之後,絕對剩不下幾個還能站着吭氣的,大多是人仰馬翻。
天氣惡劣的話,不管人還是馬都能廢了,而僥倖成功的也胯間一片血肉模糊,襠部的痱子幾年都下不去。白居易說荔枝這東西,一日色變,兩日香變,三日味變,四五日就扔了吧。貴妃娘娘的這個快遞的確是做到了前無古人後無來者的地步,大名鼎鼎的荔枝道就是這麼來的。
嶺南距離長安整整千里之遙,這就是速度再快,一天之內都到不了,所以大唐帝國的快遞系統使用了多種辦法。首先是水運,將大好的荔枝樹直接從土裏挖出來,還要保證不死,接着到達秦嶺後,纔將成熟的果實摘取下來,這時候快遞小哥上場;背好了荔枝後,對着馬屁股就是一鞭子,這一跑就是一天。想想吧,當貴妃娘娘張開鮮紅的雙脣吞下白嫩荔枝果肉時,堪比吃人!
那民間若是有急事的話,又該怎麼辦呢?
還有一種個體運營的公司存在,叫做鏢局!
鏢局其實是一種更加高級的服務,和國家的驛站不同,國家的那是公務員待遇,雖說挺遭罪的,但沒人敢攔路啊,就是佔山爲王的土匪見到掛着小旗的國家標誌都躲得很遠,對於他們來說搶搶老百姓就行了,其他玩笑是不能開的。
而鏢局就沒有這樣的待遇,他們屬於武裝押運,裏邊有鏢頭,武師,腳伕等等大馬騾驢一應俱全。當然這麼一趟下來是收費很高的,他們既要應對國家單位的干預,還要勇於面對攔路搶劫的惡霸。這裏邊鏢頭的身份是需要黑白兩道都能說得上話的人物,手底下也要有真本事。
古代的鏢局其實才是最不好乾的,現在頂多被罵一頓,那時候遇到打劫的,能不能活着回去都是一個問題。價錢的高昂讓老百姓望而卻步,所以鏢行在很長的存在中都是服務於一些商家大戶,或者名門望族。
快遞的業務也就廣泛多了,什麼金銀財寶,古董字畫,美女佳人,逮着什麼幹什麼,就一點,這是要命的營生,不講價不打折!沒有了國家快遞的速度,鏢局只好走穩定路線,在這裏就有了明鏢,暗鏢之分。
明鏢一般是指鏢頭覺得此趟差事好辦,沿路的山大王也都打點好了,可以直接大搖大擺而去。暗鏢就是不好玩了,一旦要出暗鏢就說明事情可能泄密,爲了走好暗鏢,鏢行往往還要出一趟明鏢,讓準備動手的敵人摸不清虛實。
走鏢的結賬方式也是先給三分之一,到了地頭餘款結清。這裏邊當然也有詐胡的,所以鏢局在接下一趟活的時候,會弄明白所保財物的價值,斟酌走鏢的方法和相對的路線以防萬一。但不管怎麼樣,鏢局這種公司,走個百十回沒情況人們都覺得正常,但只要出一次事故,就必定再也立不起牌子,只好金盆洗手,徹底退出江湖了。
老北京的時候,還有鏢局興盛,當年晚清的大臣李鴻章就是僱傭會友鏢局的武師作爲護院。到了民國之後,鏢局這一行業就徹底淡出了人們的視線,很多人知道霍元甲的父親霍恩第就是鏢師。可到了霍元甲這一輩上這活計就斷了,只得開館收徒。
社會的發展有很多是重合的,快遞在歷史的長河中不過是個舊事重提的營生罷了,而且在當今的社會之下,這一行業能夠迅猛發展,要得益於飛速的交通,以及海陸空裝備的輔助。人性在其中展現的一環,其實可以是道德的,冷靜的,甚至不必同情,稍微理解一下就明白了這行的不容易。
激烈的競爭讓快遞這行業變的水深無比,但同樣讓利潤沒有了古代的高昂,我們能夠看到將快遞肆意亂扔的公司,也能看到風雨無阻的小哥,這時候,該簽字就簽字吧。東西又不是他做的,要在古代你跟鏢師詐唬的話,可就更不好玩了!
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